AK Parti Tekirdağ Milletvekili Mestan Özcan, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun Tekirdağ’ın sanayi, ticaret ve lojistik potansiyelini güçlendirecek stratejik bir yatırım olduğunu söyledi.
İnecik şantiyesinde açıklamalarda bulunan Özcan, projenin Tekirdağ’ın önümüzdeki 50 yılına yön verecek önemli yatırımlardan biri olduğunu ifade etti.
Kınalı-Malkara Otoyolu’nun 107 kilometresi ana otoyol, 20 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 127 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Özcan, projenin yaklaşık 1 milyar 760 milyon avro yatırım bedeliyle Yap-İşlet-Devret modeli kapsamında gerçekleştirildiğini kaydetti.
Otoyolun İstanbul-Edirne Otoyolu üzerindeki Kınalı Kavşağı’ndan başlayarak Tekirdağ’ın kuzeyinden ilerleyeceğini ve Malkara’da 1915 Çanakkale Köprüsü’ne uzanan mevcut otoyol ağına bağlanacağını belirten Özcan, böylece İstanbul’dan Tekirdağ üzerinden Çanakkale’ye kesintisiz ve yüksek standartlı bir ulaşım koridoru oluşturulacağını söyledi.
Temeli 18 Mart 2025’te atılan projede mühendislik ve zemin etütleri, jeolojik ve jeoteknik incelemeler, kamulaştırma ve güzergah hazırlıklarının sürdüğünü aktaran Özcan, toprak işleri, kazı ve dolgu imalatları ile yol altyapısı ve sanat yapılarına yönelik çalışmaların devam ettiğini belirtti.
Özcan, özellikle İnecik çevresi ile Süleymanpaşa-Çorlu doğrultusundaki çalışma alanlarının projenin ilerleyişi açısından önem taşıdığını ifade etti.
Projenin yalnızca yol ve asfalt çalışmalarından ibaret olmadığını vurgulayan Özcan, zemin taşıma kapasitesi, drenaj sistemleri, köprüler, menfezler, yol güvenliği altyapısı ve bağlantı kavşakları gibi birçok mühendislik çalışmasının eş zamanlı yürütüldüğünü kaydetti.
Projenin finansmanına da değinen Özcan, Haziran 2026’da 105 milyon avroluk finansman desteği açıklandığını, ayrıca 400 milyon avroluk sürdürülebilirlikle bağlantılı kredi ve 575 milyon avroluk faiz riskinden korunma işlemlerine ilişkin finansal düzenlemelerin kamuoyuyla paylaşıldığını belirtti.
Kınalı-Malkara Otoyolu’nun Tekirdağ ekonomisi açısından önemli kazanımlar sağlayacağını savunan Özcan, Çorlu, Çerkezköy, Ergene ve Kapaklı’daki sanayi bölgelerinin İstanbul, Çanakkale ve Anadolu’ya ulaşımının kolaylaşacağını ifade etti.
Limanlarla kara yolu taşımacılığı arasındaki bağlantıların güçleneceğini belirten Özcan, ağır vasıta trafiği için alternatif bir güzergah oluşacağını, nakliye sürelerinin kısalması ve taşıma maliyetlerinin azalmasıyla yeni yatırımların, üretim alanlarının ve istihdam fırsatlarının önünün açılabileceğini söyledi.
Özcan, projenin tamamlanmasıyla İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım süresinin bir saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşımın ise yaklaşık iki saate düşmesinin hedeflendiğini aktardı.
Projenin zaman tasarrufunun yanı sıra yakıt tüketimi, trafik yoğunluğu, ulaşım güvenliği ve lojistik verimlilik açısından da katkı sağlayacağını ifade eden Özcan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün sağladığı ulaşım avantajının otoyolla daha da güçleneceğini söyledi.
Özcan, projenin hazırlık aşamasından itibaren sürecin takipçisi olduklarını, ilgili bakanlıklar ve Karayolları Genel Müdürlüğü ile temaslarını sürdürdüklerini belirterek Tekirdağ’ın büyüyen sanayisine ve artan ticaret hacmine uygun bir ulaşım altyapısının oluşturulmasının önem taşıdığını ifade etti.
